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汽車零部件企業(yè)與整車企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，其技術(shù)和質(zhì)量水平在與整車企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)互動過程中不斷提升。一汽、東風、上汽、長安等大型自主品牌整車企業(yè)的快速發(fā)展，必將進一步帶動國內(nèi)自主汽車零部件企業(yè)的高速成長。
除此之外，配合國產(chǎn)汽車的品質(zhì)升級，國產(chǎn)汽車零部件企業(yè)的核心技術(shù)也在逐步提升，競爭力不斷加強。
數(shù)據(jù)顯示，我國汽車保有量逐年上升，2015年超過1.72億輛，全國有40個城市的汽車保有量超過百萬輛，美國的這一數(shù)字為2.65億輛。未來5年，預計中國每年將至少售出2，500萬輛汽車，到2020年，中國的汽車保有量將達到3億輛左右。伴隨著汽車保有量的逐年上升，我國汽車售后市場的發(fā)展也值得期待，這也必將帶來汽車零部件的大量市場需求。
目前中國正處在傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車共存交替的階段，大多數(shù)汽車廠商一方面面對傳統(tǒng)燃油汽車的不舍，另一方面在新能源汽車制造上加速研發(fā)上市，并尋求合作伙伴。時至當日，我們能看到馬路上出現(xiàn)了越來越多各種不同燃料驅(qū)動的汽車，時代的邁進非但不影響各個城市的汽車保有量，反而增加了市面的汽車總數(shù)，汽車市場在未來必將蓬勃發(fā)展并到達一個新高度。然而，無論是燃油車還是非燃油車，這一切統(tǒng)統(tǒng)離不開汽車零部件的供應。
