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《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，當(dāng)前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，競(jìng)爭(zhēng)格局全面重塑。未來(lái)一段時(shí)期，我國(guó)汽車市場(chǎng)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，加之差異化、多元化的消費(fèi)需求與日俱增，都將為中國(guó)品牌汽車發(fā)展提供巨大空間，制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施和“一帶一路”建設(shè)也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要支撐和海外發(fā)展機(jī)遇。綜合來(lái)看，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)面臨難得的歷史機(jī)遇。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)理事長(zhǎng)付于武表示，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)8年位居世界，而且這個(gè)優(yōu)勢(shì)會(huì)長(zhǎng)期保持下去，這為我們建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)創(chuàng)造了條件。相較幾十年前，現(xiàn)在的汽車人趕上了佳發(fā)展期，為我們發(fā)展自主品牌創(chuàng)造了條件。
建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)必須有的企業(yè)做支撐，而的企業(yè)必須有自己的品牌。汽車強(qiáng)國(guó)的建設(shè)過(guò)程也是自主品牌的趕超過(guò)程。如果不能實(shí)現(xiàn)自主品牌的趕超，汽車強(qiáng)國(guó)也就無(wú)從談起。清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)規(guī)劃戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全也強(qiáng)調(diào)，汽車強(qiáng)國(guó)需要品牌的支撐，我國(guó)在汽車強(qiáng)國(guó)的建設(shè)中一定要發(fā)展好自主品牌。
未來(lái)十年，我們的目標(biāo)是建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)，為此，我們要實(shí)現(xiàn)建設(shè)創(chuàng)新中心工程、關(guān)鍵零部件重點(diǎn)突破、新能源汽車研發(fā)和推廣應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)推進(jìn)工程、先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)提升、“汽車+”跨界融合工程、質(zhì)量品牌建設(shè)和汽車出口八項(xiàng)目標(biāo)。這些目標(biāo)也是自主品牌必須實(shí)現(xiàn)的。以關(guān)鍵零部件的突破為例，關(guān)鍵零部件技術(shù)的缺失，正是我國(guó)汽車工業(yè)大而不強(qiáng)的根本，而汽車強(qiáng)國(guó)把關(guān)鍵零部件的突破作為必須實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，恰是對(duì)癥下藥。
