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汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，同時(shí)，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也正面臨著發(fā)展的難點(diǎn)與機(jī)遇，產(chǎn)銷(xiāo)模式亟待變革與重塑，市場(chǎng)存量資源急需整合與重組，需要有外力推動(dòng)革新。市場(chǎng)急需新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，把對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的深刻理解、對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深耕洞察，和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向做結(jié)合，幫助汽車(chē)垂直產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)做更深度的融合，通過(guò)新規(guī)則的構(gòu)建，來(lái)完成產(chǎn)業(yè)鏈條整體的撬動(dòng)，創(chuàng)造新的價(jià)值。
汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，將會(huì)立足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局變革、交易環(huán)節(jié)特征以及流通本質(zhì)，一方面打造垂直媒體+平臺(tái)化生態(tài)的營(yíng)銷(xiāo)模式，幫助消費(fèi)者獲取資訊，開(kāi)辟?gòu)母行哉J(rèn)知到理性決策的新路徑；另一方面，幫助汽車(chē)廠家與經(jīng)銷(xiāo)商完成車(chē)源批售、渠道下沉、品牌傳播、產(chǎn)品促銷(xiāo)及數(shù)據(jù)匯集管理等營(yíng)銷(xiāo)全流程服務(wù)。一邊連接互聯(lián)網(wǎng)，一邊連接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，催生更低成本、更高效率的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售體系。
預(yù)測(cè)分析，全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)供應(yīng)商將在“十三五”期間迅速崛起，預(yù)計(jì)“十四五”期間汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入發(fā)展成熟期。到2025年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2800億元人民幣，其中新車(chē)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率超9成，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將是1~2家平臺(tái)級(jí)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)供應(yīng)商主導(dǎo)，多家局部環(huán)節(jié)服務(wù)供應(yīng)商共存的市場(chǎng)。
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)，智能決定未來(lái)。行圓汽車(chē)致力于構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈全數(shù)據(jù)庫(kù)，建立科學(xué)算法與模型，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能決策分析系統(tǒng)建設(shè)，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)服務(wù)。行圓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究團(tuán)隊(duì)專(zhuān)注于對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域和重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致盤(pán)點(diǎn)和深入洞察，如狹義乘用車(chē)市場(chǎng)全國(guó)趨勢(shì)預(yù)判及區(qū)域市場(chǎng)預(yù)測(cè)；新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)新興領(lǐng)域的趨勢(shì)前沿探索。
