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汽車排放控制越發(fā)嚴格，幾乎全世界的汽車制造商都在投資電動化汽車項目，斯巴魯也計劃涉足這一領(lǐng)域，為旗下車型推出電動版。
戴姆勒公司旗下奔馳品牌早已使用了電氣化技術(shù)，包括可循環(huán)充電電池。這使奔馳在面對競爭對手特斯拉時擁有更多優(yōu)勢。斯巴魯總裁吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)看到了電動汽車的巨大潛力，并表示，斯巴魯擁有眾多優(yōu)秀車型，如XV crossover。斯巴魯計劃基于現(xiàn)有車型推出電動版，而非設(shè)計全新的純電動車型。這一策略不僅可以充分借助品牌的安全性知名度，也不用和其它汽車制造商合作。
斯巴魯計劃在2017財政年度加大研發(fā)投資，投資金額將創(chuàng)歷史新高。未來12個月里，斯巴魯預計投入1340億日元(約合人民幣83億元)進行研究開發(fā)，比2014年投資量高出兩倍多。斯巴魯在車型電動化研發(fā)方面的投資力度要遠超其它領(lǐng)域，如自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。其計劃于2018年推出一款插電式混合動力汽車，2021年推出純電動汽車。
