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從整體表現(xiàn)上來(lái)看，消費(fèi)者逐漸對(duì)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)生興趣，也開(kāi)始接受電動(dòng)汽車作為傳統(tǒng)汽車的替代方案，但能夠有效推動(dòng)汽車行業(yè)顛覆性變革的法律法規(guī)仍然缺位。顛覆性變革進(jìn)程排名位列前三的分別是荷蘭、新加坡和中國(guó)。中國(guó)在消費(fèi)者偏好、法律法規(guī)和行業(yè)動(dòng)態(tài)這三方面處于。
從客戶偏好來(lái)看，亞洲各國(guó)，尤其是中國(guó)，在出行服務(wù)領(lǐng)域表現(xiàn)突出。中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)出行服務(wù)興趣濃厚，83%表示他們周圍至少有一人因?yàn)榧兇馐褂贸鲂蟹⻊?wù)而放棄購(gòu)買自有汽車；中國(guó)共享汽車的保有量比例全球；中國(guó)的資本在出行服務(wù)領(lǐng)域異�；钴S且投資額其他各國(guó)。2016年，出行服務(wù)領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資超過(guò)90億美元，其中額度的前三位分別為滴滴（45億美元）、Lyft（10億美元）與Grab（7.5億美元）。
同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者也體現(xiàn)出了對(duì)自動(dòng)駕駛的濃厚興趣。如果出現(xiàn)全自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車，且相比自有汽車每次出行成本更低，46%的受訪消費(fèi)者表示將不會(huì)再購(gòu)買汽車，而這一比例在中國(guó)高達(dá)73%。
電動(dòng)汽車正逐漸成為極富吸引力的替代品，這一趨勢(shì)在中國(guó)為突出。2016年，中國(guó)的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額由2015年的7%上升至10%，增長(zhǎng)明顯。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的態(tài)度積極，60%的消費(fèi)者表示在購(gòu)買下一輛汽車的時(shí)候會(huì)考慮純電動(dòng)汽車，遠(yuǎn)高于37%的全球平均水平。相比之下，美國(guó)和日本等成熟市場(chǎng)則因純電動(dòng)汽車價(jià)格高昂而對(duì)其接受度較低。
