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據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至5月3日，共有98家汽車零部件企業(yè)發(fā)布了一季報(bào)。
其中，華域汽車以15.29億元的凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)排在首位，濰柴動(dòng)力次之，一季度凈利潤(rùn)為11.80億元。
除了前兩名企業(yè)在一季度凈利潤(rùn)超過10億元的大關(guān)之外，在剩下的90余家零部件企業(yè)中，凈利潤(rùn)超過1億元的共有15家，低于1000萬(wàn)元的有13家，其中有5家的凈利潤(rùn)為負(fù)值。
值得注意的是，上述98家零部件企業(yè)在一季度的凈利潤(rùn)總額為95.72億元，平均下來(lái)，每家零部件企業(yè)的一季度凈利潤(rùn)約為0.98億元。
已發(fā)布一季報(bào)的25家整車企業(yè)的一季度凈利潤(rùn)總額就達(dá)到了187.88億元，平均每家凈利潤(rùn)約為7.52億元。兩相比較，25家整車企業(yè)一季度的凈利潤(rùn)總和為98家零部件企業(yè)的2倍，平均凈利潤(rùn)接近其8倍。
中泰證券分析師王華君在接受記者采訪時(shí)表示，在凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的零部件企業(yè)中，多數(shù)進(jìn)行了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。例如云內(nèi)動(dòng)力、東安動(dòng)力、濰柴動(dòng)力與威孚高科等，均通過加大降本增效力度，成本費(fèi)用下降，排放法規(guī)升級(jí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等手段實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)的快速增長(zhǎng)。
另有業(yè)內(nèi)人士分析稱，在高新技術(shù)上，零部件企業(yè)與主機(jī)廠相比，要面對(duì)更多挑戰(zhàn)。國(guó)家需要引導(dǎo)汽車零部件工業(yè)發(fā)展，支持有條件的地區(qū)發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)與零部件企業(yè)聯(lián)合開發(fā)整車產(chǎn)品，提高零部件企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)能力與技術(shù)水平。
