|
|||||||||||||||||||||
據(jù)我國公安部交管局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，截止到2016年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車保有量1.94億輛，新注冊(cè)量和年增量都刷新了歷史高;我國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.6億人，其中汽車駕駛?cè)顺^3.1億人，如此龐大的數(shù)據(jù)令人驚嘆!
不過，相比發(fā)達(dá)國家，我國汽車市場仍處于普及發(fā)展的階段。我國汽車保有量1.94億輛，千人保有量僅為140輛左右，而世界平均水平是170輛左右，中國預(yù)計(jì)2019年才能超過世界平均水平，與發(fā)達(dá)國家千人汽車保有量500～800輛相比，差距就更大了，因此，我國汽車市場仍有非常大的發(fā)展空間。
近年來穩(wěn)步增長的汽車銷售數(shù)據(jù)也證明了這一觀點(diǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2811.9萬輛和2802.8萬輛，同比增長14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個(gè)百分點(diǎn)。2016年的實(shí)際增速完全超過了2016年初對(duì)于車市增長6%的預(yù)期。
汽車產(chǎn)銷量的快速提升，帶動(dòng)了汽車零部件的OEM市場穩(wěn)步增長，同時(shí)也使汽車的后市場迎來了蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，中國汽車后市場的規(guī)模達(dá)到了8800億元，預(yù)計(jì)2017年將突破1萬億元。未來市場將繼續(xù)看漲，在2021年實(shí)現(xiàn)1.654萬億元的銷售規(guī)模。
面對(duì)廣闊的市場前景，自2014年起，很多整車廠也開始把目光投向了潛力巨大的汽車后市場，紛紛加速布局，動(dòng)作不斷，大眾、寶馬、北京現(xiàn)代、上海通用等廠家紛紛試水售后市場。從“上海通用收購AC德科”、“寶馬自建2S快修店”、“大眾計(jì)劃在國內(nèi)建1200家快修店”、“東風(fēng)日產(chǎn)推出OKcare快修店”、“廣汽本田推出喜悅快修店”等動(dòng)作中不難看出，整車廠已經(jīng)紛紛出手，附屬獨(dú)立連鎖店，場外銷售配件。與此同時(shí)，汽車零部件廠商在后市場進(jìn)一步加大發(fā)展力度就更不用說了。
不過，雖然主機(jī)廠、經(jīng)銷商在汽車銷售領(lǐng)域積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和能力，但是面對(duì)汽車后市場，它們可能欠缺經(jīng)驗(yàn)，特別是4S渠道的售后市場，受到來自于品牌商后市場新模式、獨(dú)立后市場擴(kuò)張以及電商渠道興起等多方面的挑戰(zhàn)，競爭壓力非常之大。今后，想要在汽車后市場中站穩(wěn)腳跟，關(guān)注消費(fèi)者需求、全方位提升自身管理水平成為重中之重。
