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1）太陽能電動(dòng)汽車行駛過程
太陽能電動(dòng)汽車由太陽能電池板在向日自動(dòng)跟蹤器的控制下始終正對(duì)太陽，接收太陽光，并轉(zhuǎn)換成電能，向電機(jī)供電，再由電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。
1.一般情況下，車輛在運(yùn)動(dòng)時(shí)，被轉(zhuǎn)換的太陽能被直接送到電機(jī)控制系統(tǒng)。當(dāng)太陽光比較充足的時(shí)候，太陽能電池板發(fā)的電一部分供車行駛，剩余的一部分向蓄電池充電；當(dāng)太陽光不足的時(shí)候，由太陽能電池板盒蓄電池同時(shí)向車輛供電。
2.當(dāng)太陽能電動(dòng)汽車不運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有能量將通過太陽能電池板儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)。
3.當(dāng)太陽能電動(dòng)汽車開始減速時(shí)，替代通用的機(jī)械制動(dòng)，電機(jī)將變成了一個(gè)發(fā)電機(jī)，能量通過電機(jī)控制器反向進(jìn)入蓄電池內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存電能。這就是我們所知道的“能量回收”。能量回收充到蓄電池中是非常少，但卻非常實(shí)用。
2）太陽能電池的發(fā)電原理
當(dāng)光線照射太陽能電池表面時(shí)，一部分光子被硅材料吸收；光子的能量傳遞給了硅原子，使電子發(fā)生了躍遷，成為自由電子在P-N結(jié)兩側(cè)集聚，形成了電位差。當(dāng)外部接通電路時(shí)，在該電壓的作用下，將會(huì)有電流流過外部電路，產(chǎn)生一定的輸出功率。
