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翼子板是遮蓋車輪的車身外板，具有保護(hù)輪胎以及擋泥等作用，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。
汽車翼子板按照安裝位置可分為前翼子板和后翼子板，其中前翼子板安裝在前輪處，汽車制造商在汽車設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用“車輪跳動(dòng)圖”來驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺以需要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的極限空間；后翼子板安裝在后輪處，因此無車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出�，F(xiàn)在有些轎車翼子板已與車身本體成為一個(gè)整體，一氣呵成。但絕大部分轎車的翼子板是獨(dú)立的，尤其是前翼子板，因?yàn)榍耙碜影迮鲎矙C(jī)會(huì)比較多，獨(dú)立裝配容易整件更換。
翼子板的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此，要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成。塑性材料翼子板的強(qiáng)度低，發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害性小，提高了車輛的行人保護(hù)性能，也可承受一定彈性變形，能抵御輕微碰撞，維修簡(jiǎn)單。
汽車隔音就是通過某種技術(shù)改造或者手段來降低汽車行駛、使用過程中產(chǎn)生的噪音，以降低這些噪音對(duì)駕駛員、乘員帶來的不良影響。
翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過程很麻煩。首先要分別將四個(gè)車輪拆卸下來，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。之后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，程度減小共振，值得注意的是為了使粘貼更加牢固，應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。
下一步就是粘隔音棉了，如果車主對(duì)于隔音有著更高的要求，可以在止震板和隔音棉中間噴上一層“裝甲”（一種可以起到隔音和固定粘合的涂料），將已經(jīng)粘貼好止震板的輪眉內(nèi)襯跟輪胎安裝好。四個(gè)車輪分別按照以上流程完工，翼子板隔音就完成了。
有媒體實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，在對(duì)車輛進(jìn)行了翼子板隔音處理后，怠速狀態(tài)下噪音有2分貝的下降，在速度超過60km/h后噪音控制很有效果，100km-120km的時(shí)速下可以降低3分貝的噪音。
