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使用規(guī)格為600V的耐壓電線是為了保證汽車用電線在600V的電壓之內(nèi)不漏電。600V耐電壓是在電氣分類上的低壓電線,由于在汽車領(lǐng)域中它附加了汽車上的特性而被稱為汽車用低壓電線。電線還根據(jù)絕緣體的材料與厚度而細(xì)分為耐熱型與薄型。
汽車用低壓電線的結(jié)構(gòu)及作用
電線所起的作用是傳輸電氣能源,從而使得電機(jī)、照明發(fā)生作用。為了提高能源傳輸效率,一般使用導(dǎo)電率高(電阻低)的銅線。與鐵相比,銅的發(fā)熱量較小,盡管如此,當(dāng)電流通過時(shí)電線也會(huì)發(fā)熱。
為了防止由于發(fā)熱而引起的電線燃燒,在絕緣體內(nèi)還事先添加了阻燃劑。阻燃劑同時(shí)又是可塑性材料,起著軟化絕緣體的作用,在高溫情況下,阻燃劑將被釋放而導(dǎo)致絕緣體硬化,隨著汽車行駛時(shí)的振動(dòng)而出現(xiàn)裂痕,導(dǎo)線露出。若在這樣的情況下繼續(xù)行駛,很可能會(huì)成為電氣短路的原因之一。
阻燃劑開始大量釋放的溫度值由電流值與環(huán)境溫度來計(jì)算(即使在常溫情況下,阻燃劑也會(huì)發(fā)生釋放,在倉庫里放置了5年的線束電線,也可能發(fā)生硬化)。
汽車各部位的溫度是不一樣的,在通過了一系列的測試后,計(jì)算出室內(nèi)溫度為85℃、發(fā)動(dòng)機(jī)室溫度為105℃。以此為基準(zhǔn),“電線的默認(rèn)電流值”規(guī)定了電流流量范圍。